News FLASHTUNING reprog sur BANC 4X4 Ungersheim Tél: 06 35 30 58 01

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A PARTIR de MAI 2017

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Flashtuning "Reprog & Much more"

Flashtuning "Reprog & Much more"

Reprogrammation Road & Race - mise au point moteur (Mapping) sur banc de puissance 4x4 -... 35b rue d'Ensisheim, 68190 Ungersheim, France

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30 mars 2021

Admissions MST Performance

IMPORTATION

ADMISSION / BOITE A AIR MST Performance

Fork ST MK4

G7 GTD

G7 GTI a

G7 GTI b

Swift Sport 1

Produits de haute qualité, très performant, très bon rapport qualité prix

testé en soufflerie

 

DISPO pour Golf 7 GTI, Polo 6 GTI, FORD ST MK4, Swift 1.4T sport, ......

28 février 2021

Calculateur d'injection E-Race Black

REVENDEUR E-Race

 

E-Race Black 690€ TTC

E

Calculateur E-RACE Black
Doté d'une processeur ultra performant, ce calculateur permet la gestion des moteurs jusqu'à 12 cylindres.
Caractéristiques :
Double cartographie
Connecteurs Deutsh type DTM
- 3 entrées Ana Reg
- 2 entrées Analog
- 2 entrées Temp
- 2 entrées/sorties Temp Aux
- 4 modules de puissance d'allumage "IGBT"
- CAN-bus réglable 500 kbits ou 1Mb

Nécessite un cordon USB vendu séparément.

Boitiers d'Injection ECUMASTER

REVENDEUR ECUMASTER

 

EMU BLACK en STCOK 990€ TTC

Black

 

 

EMU CLASSIC en STOCK 740€ TTC

classic

 

03 décembre 2019

Reprog E85 "Flexfuel" AUDI S4

Carto E85 Audi S4 4.2 V8 345cv... sur le papier !

Le passage au banc d'origine me laisse sceptique avec à peine 279cv !!! :o :o

pas de défaut au diag, Bizarre ??
donc re test ... pareil !
On laisse refroidir 30', idem 280cv ... ça augure pas bien :(

Là commence, un bon bordel 😁

Impossible de causer avec le calculo malgré 3 interfaces différentes !!! Grrrrr

Donc démontage boîtier... et... et ...et ... SURPRISE 🥳🥳🥳
Protection anti tuning!!! Allez on sort la disqueuse !! 😤

Bref, dessoudage de la PSOP 44, modif carto, ressoudage ...
et ..... GAZZZZZZZZZZZ

Là Ô Surprise madame crache 317cv & 435Nm :o :o :o
soit quasi +40cv maxi (minimum +20cv) & +60Nm !!!

Je pense qu'une bonne révision s'impose histoire d'aller titiller les 400cv 🤣🤣🤣🤣

Stay TUNED

 

20190924_113709S4 4

20190924_113801


Reprog Leon CUPRA 240cv @ 302cv

Reprog Sympa du jour

Leon Cupra Stock 240cv @ 302cv & 430Nm 💪💪

un petit gain de presque 60cv & 120Nm !! 😁😁

Quasi 180cv à 3000trs au lieu de 120cv soit la bagatelle de 50% de puissance en plus !!!

20191202_093944Leon Cupra 240

20191202_093926

 

 

Ça va lui changer la vie au Damien LOL

Stay Tuned

16 octobre 2019

REPROGRAMMATION E85

REPROG E85
Suite à un nombre exponentiel de demandes concernant les Reprogs E85 ou dites “FLEXFUEL”, voici quelques précisions et explications.
La quasi totalité des véhicules essence peuvent être reprogrammés pour fonctionner à l’E85.
La plus grosse différence entre le SP et l’E85 est la capacité calorifique (çàd la quantité d’énergie fournit par une quantité de carburant) qui est bien inférieure pour l’E85 (~30%). Ce qui explique le fait de devoir injecter nettement plus d’E85 pour obtenir la même puissance qu’avec du SP.
Donc, la première chose qu’il faut connaitre est le débit des injecteurs !!! Sont-ils suffisant pour alimenter le moteur en E85 ? Pour cela, il suffit de relever la référence pour connaitre le débit duquel on déduit une puissance Max. Généralement, la pompe à essence d’origine suffit pour une simple Carto E85. Donc avant de demander combien coute une carto E85, il faut vérifier ce point là car il sera peut être nécessaire de changer les injecteurs !
Les cartos dites “Flexfuel” sont un mythe commercial... sauf sur les véhicules équipés de capteurs Ethanol qui informe le calculateur en temps réel du % d’ethanol !!!
En effet, l’énorme majorité des boitiers d’injection n’ont AUCUNE idée du % d’Ethanol contenu dans le réservoir... car même si ils est très intelligents, ils ne sont pas encore EXTRALUCIDES ....
L’intelligence du boitier fait qu’il peut jongler à faible / moyenne charge avec des carburants très différents du fait du bouclage Lambda (Closed Loop) mais une fois en Open Loop, il n’est réglé OPTIMALEMENT que pour de l’E85 !!!
Donc pour le commun des mortels, la voiture roule donc “normalement” mais à forte charge avec du SP, ce n’est plus du tout le cas !!!!
La deuxième point a prendre en compte, principalement sur les moteurs suralimentés, est que si l’on reprogramme le véhicule en Stage 1 avec +10 / 15 / 30% de puissance en plus, les injecteurs et/ou la pompe qui étaient suffisants ne le sont plus ;) !!
STAY TUNED, MORE TO COME...

14 octobre 2019

Reprogrammation Citroen Jumper 2L2 hdi 110cv @ 163cv

Reprogrammation CITROEN JUMPER 2,2 hdi 110cv

 

un manque chronique de couple et de puissance sur ces véhicules....

Après injection des chevaux partis broutés, le moteur se réveille avec une bonne cinquantaine de canassons en plus et un gain de couple énorme de 110Nm !!

Jumper 2

Gains: +55cv & 110Nm

Reprogrammation "FLEXFUEL" AUDI R8 4.2 V8

AUDI R8 4.2 V8

- Carto E85 "Flexfuel" 💪💪
Le plein à 50€ à la place de 115€ !!!

- Décalaminage hydrogène
Un MUST sur ces moteurs V8 qui s'encrassent vite ;)

N'hésitez pas à profiter d'une Carto E85 pour votre véhicule Essence :)

 

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STAY TUNED

 

22 décembre 2018

BONNES FETES de FIN D'ANNEE 2018 et EXCELLENTE ANNEE 2019 !!

La société FLASH TUNING remercie ses clients, 

ses copains, amis, supportaires et PARTENAIRES

 

BRAVO à tous les pilotes et compétiteur de l'ASAPI !!

Merci à Christophe pour sa confiance pour le Florival ;)

ET

vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année,

ainsi qu'une .......

SUPER ANNEE 2019Bonnes fetes

y'a que les laches qui freinent ....

 

01 mai 2018

Reprog VOLVO C30 T5 2.5 turbo +48cv

Reprog Rarissime
VOLVO C30 T5 2.5 turbo 230cv ... sur le papier

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218cv & 360Nm d'origine sur le banc !   soit 12cv de moins MAIS 40Nm de plus !!!!


Bref quelques carto plus tard, c'est 266cv & 470Nm !!!! soit quasi 50cv de plus et 110Nm Coool ;)


ça devrait déboiter sympa


STAY TUNED

 

18 février 2018

Reprog 308 1.6 THP 125cv + 60cv !!!

Reprog 308 1.6 THP 125cv ... pas en forme ...

Le passage au banc d'origine nous apprend que malgré le peu de km, cette 308 bridée a déjà perdu quasiment 20cv ... :o

En effet, seulement 107cv sont présent à l'appel !! :o :o

Une reprog + tard, il en a 60 de plus histoire de flirter avec les 170cv :p

ENORMES gains comme d'habitude sur ces 1.6 thp bridés...

+60cv / +70Nm ;) :)

308 125hp

STAY TUNED

Partagez un MAX

Reprog Mini Cooper 1.6 THP 175 déjà reprog :p

Reprog Mini Cooper 1.6 THP 175 déjà reprog ... ;) :p

Après passage au banc dans l'état, on se rend compte que la titine est déjà reprog mais ... pas bien :p

surtout après le méga "PET" à 4500trs suivi d'une magnifique fumée noire de chez ... noire !!

La voiture chauffe un MAX malgré la température ext. très fraiche (j'imagine pas en été :o ) donc l'ECU régule GRAVE et diminue la puissance de 25cv après 4500 trs !!!

Merci le boitier pour le "SAFETY MODE"

Après lecture de la carto, je comprends mieux, pression turbo à DONF et pas d'essence !!!

Donc réduction de la pression de turbal d'environ 300g + le mix habituel pour arriver à 195cv & 308Nm (soit ~30cv de plus que la "vraie" puissance d'origine) sans régulation en haut...

+36cv à 5600 trs !!!!! 😜😜😎😎

Mini_1

Dixit le client: ça marche !

STAY TUNED

Merci de partager

03 avril 2017

REPROG PORSCHE MACAN S 3.0d 258cv

Reprog Porsche MACAN 3.0d 258cv

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beau bébé, belle Reprog

+43cv & 90Nm !!

Merci de Partager un MAX

STAY TUNED

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01 avril 2017

REPROG GOLF 7 GTI CLUB SPORT 290cv

REPROG GOLF 7 GTI Club Sport

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série extrêmement limitée de la GTI ...200ex
dotée du moteur de la 7R "dégonflé" à 290cv et ... seulement 2 roues motrices !!!
Bref un équivalent à la LEON CUPRA R !
Et effectivement, comme les LEON, cette Golf est loin de sortir les CV annoncés
274cv & 385Nm

Golf 7 GTI club sport


Après une bonne Piquouse de vitamines, Mademoiselle revendique 340,9cv & 511Nm
Soit +65cv & + 130Nm !!!


Un petit AVION

02 février 2017

Reprog ECO FORD RANGER 3.2 tdci 200cv @ 240cv

Reprog ECO FORD RANGER 3.2 tdci 200cv 2017

ranger 3

200cv @ 240cv & 550Nm

Un gros gain de réactivité, accélération et reprises

10 décembre 2016

Boitier additionnel pour BMW 140i 2016

Ce bon client ne souhaitait pas toucher au boitier electronique de sa 140i FLAMBANT NEUVE.....

140I c

Aussi, nous nous sommes donc tourné vers une solution externe à savoir un boitier BURGER TUNING...

140i a

 

Spécifiquement développé pour les BMW équipées du moteur B58, ce boitier additionnel se branche sur plusieurs capteurs moteur mais aussi sur le CAN-BUS du véhicule ce qui lui permet d'avoir connaissance de tous les infos moteur... et de prendre en compte tous les paramètres !

140i b

Equipés de 3 cartographies dont une auto adaptative accessibles par une simple pression sur un commodo, ce boitier permet de rajouter jusqu'à +45cv & +60Nm mais aussi de gérer l'ouverture des clapets d'échappement !!!

 

140i