02 février 2017

Reprog ECO FORD RANGER 3.2 tdci 200cv @ 240cv

Reprog ECO FORD RANGER 3.2 tdci 200cv 2017 200cv @ 240cv & 550Nm Un gros gain de réactivité, accélération et reprises

28 octobre 2016

Reprog JAGUAR XE 2.0d BVA 180cv

REPROG JAGUAR XE 2.0d 180cv BVA 8 Ces dernières générations de boitier BOSCH EDC17CP55 sont d'une extrème complexité et de surcroit dotés d'une protection ANTI TUNING qui est capable de détecter une mofification du couple moteur malgré le recodage du boitier !!! De plus, sur ce modèle, la boite intègre des limiteurs de couple qui brident les performance de la machine... Après 2j de "creuse tête" pour trouver les 50 limiteurs en tout genre, un Gain de 24cv & 50Nm est fort acceptable !
27 juillet 2016

Test boitier additionnel Amarok 2.0 bi tdi 184cv

Test au banc BOITIER ADDITIONNEL FLASHTUNING pour AMAROK 2L tdi 184cv Pour éviter tout problème de garantie, ce client souhaitait mettre un boitier additionnel sur son AMAROK 2L tdi 184cv fllambant NEUF, nous lui avons fournit un boitier performant lui garantissant des perfs très honorables ainsi qu'un excellent agrément de conduite... Le gros problème avec les boitiers additionnels (voir les archives... ) c'est qu'il y a boire et a manger mais surtout de la merdouille !!! Donc nous avons validé le boitier avec un passage au banc... [Lire la suite]

02 mai 2016

Reprog Q7 6.0 tdi V12 + 75CV / +200Nm

ATTENTION là c'est du lourd !!! (A tous les sens du terme...) Un Q7 4.2 tdi V8, c'est déjà de la balle (surtout reprogrammé ;) ) mais un Q7 6.0 tdi V12 (ç.à.d 3x un 2l tdi ....) là, accrochez vous aux rideaux .... !! Le bestiau affiche déjà des perfs impressionnantes et des données qui laissent rêveur  V12, 6.0L, 500cv & 1000Nm d'origine ... Un petit passage d'origine sur le banc nous annonce un timide 481cv & 1015Nm LOL Après quelques essais histoire de peaufiner tout ça, le banc donne son... [Lire la suite]
29 mars 2016

Passage au banc Polo "G40" Black shadow

Aujourd'hui c'est COLLECTOR ... Florent voulais savoir ce que sortait le moteur de sa polo G40 1994 repeinte noir mat, annoncé à 115cv... il était notoire à l'époque que cette bestiole marchait fort et que son moteur faisait plus qu'annoncé ! Et effectivement, la bestiole est en pleine forme 130,6cv & 168Nm pour 730kg réel, ça comme à causer  ;)