03 avril 2017

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10 décembre 2016

Reprogrammation INFINITI FX30d S +50cv & 60Nm

Bruno, fidèle client, a acheté recement ce superbe INFINIT FX30d S équipé du 3.0d 238cv et comme à son habitude est venu optimiser le comportement moteur de ce GROS bébé ;) Après quelques soucis de filtre à gasoil bouché .... cet Infiniti sort finalement 278cv & 610Nm
28 novembre 2016

Reprog SAAB 9-3 2L turbo 150cv@ 202cv

Aujourd'hui c'était un aprèm FUN... Alex nous a emmené sa SAAB 9-3 150cv pour une petite reprog orientée COUPLE... Après 2 min de discussion, il s'est avéré que c'était une version 2L turbo essence et non pas un 1.9 diesel !!!!   MDR.....    Sacré Alex ;) Qui dit 2.0 T, dit boitier Trionic SAAB, pas coooool .... ! 1er étape, branchement de l'interface pour voir si on peut causer avec l'ECU... Yes c'est un Trionic T8, donc lecture du soft origine puis installation de madame sur le banc histoire de voir ce... [Lire la suite]
25 novembre 2016

Reprog Mégane RS 250cv @ 302cv & 475Nm // +51cv & +100Nm

Raphael, fort satisfait de la reprog de l'Espace de sa femme, nous a ammené ce matin sa Mégane 3 RS 250cv quasi neuve qui affiche seulement 30.000km... Le passage au banc d'origine nous confirme l'excellente santé de la voiture 100% d'origine avec 251cv & 375Nm ... 1H plus tard, la gentille Mégane est métamorphosée en MECHANTE RS: 302cv & 475Nm soit un gain de 51cv & 100Nm !!!!   Un record ...  

08 août 2016

Reprog LEON CUPRA III 280cv @ 355cv

Ce client souhaitait améliorer les perfs de sa LEON Cupra III 280 (un peu limite d'origine...mdr). 1ere étape, passage au banc d'origine et là .... SURPRISE il manque 11cv ! c'est assez rare dans le groupe VAG... une reprog plus tard, RE surprise la bestiole ne crache QUE 320cv & 500nm 'Alors qu'une Golf 7R passe de 300cv à 360cv) bizarre bizarre ... Je décide de faire un tir avec la boite à air ouverte histoire de voir si il n'y aurait pas des canassons planqués dans l'admission et là, RE RE surprise 12cv de plus ! OK il... [Lire la suite]
27 juillet 2016

Test boitier additionnel Amarok 2.0 bi tdi 184cv

Test au banc BOITIER ADDITIONNEL FLASHTUNING pour AMAROK 2L tdi 184cv Pour éviter tout problème de garantie, ce client souhaitait mettre un boitier additionnel sur son AMAROK 2L tdi 184cv fllambant NEUF, nous lui avons fournit un boitier performant lui garantissant des perfs très honorables ainsi qu'un excellent agrément de conduite... Le gros problème avec les boitiers additionnels (voir les archives... ) c'est qu'il y a boire et a manger mais surtout de la merdouille !!! Donc nous avons validé le boitier avec un passage au banc... [Lire la suite]