07 septembre 2014

Suppression FAP RANGE ROVER 4.4 TDV8 313cv

En première française (certainement mondiale...), nous avons désactivé le FAP sur ce range 4.4 TDV8 ainsi que les vannes EGR. Que du bonheur pour ce client passablement embêté par des mise en mode dégradé relativement fréquente puisqu'il n'a pas été obligé de racheter 2 fap pour un cout supérieur à 4500€ !!!   Tarif  défap: 295€ TTC + M.O pour suppression mécanique

06 septembre 2014

PREPA MITSU EVO 9 STAGE III 404cv / 426Nm

Michel qui possède une superbe EVO 9 rouge a décidé de booster une peu sa machine, il a commencé par une simple reprog et a finalement décidé de mettre du lourd sous le capot de son EVO.... Nous lui avons donc installé: - 1 gros turbo GARRETT GT3071 anti-lag - 1 WG externe Tial - 1 ligne complète HKS Silent sans cata - 1 dump Forge - 1 Booost Controller GREEDY Profec - 1 Pompe a essence WALBRO 255 Après règlage au banc, il en ressort 404cv / 426Nm @ 1.4bar et ce malgré une température accablante de 28°C. PS Vivement les... [Lire la suite]
04 septembre 2014

Reprog DONKERVOORT D8 Stage 2

Fabrice, pilote à ses heures, nous a emmené sa rarissime Donkervoort D8 pour un règlage moteur. Modifiée il y a peu avec un énorme turbo et ce qui va avec (+340cv), Fabrice s'est rendu compte que sa machine était inexploitable sur circuit car il tournait 10s plus vite au tours avec sa voiture d'origine et pouvait enchainer 20 trs d'affilée sans problème alors qu'avec la "grosse prépa" il faut s'arreter après 3 trs tellement la voiture chauffe !!! Donc il décide de remettre un turbo plus petit mais évidemment toute la carto est à... [Lire la suite]
25 août 2013

Reprog MEGANE II RS

Dis tu pourrais me mettre du couple dans ma mégane RS, s'il te plait ? des CV y'en a assez mais au niveau reprise c'est pas top..... On va s'en occuper que je lui ai dit ! Résultat: +85Nm à 3000 trs !! Que du bonheur à rouler au quotidien .....