22 mai 2014

Optimisation VZR 1800 2013 (Exclusivement réservé à la compétition de dragster)

Comme la SUZUKI VZR 1800 2013 est une moto prisée pour les compétitions de run (lol), nous nous sommes penchés sur l'optimisation de cette grosse bestiole... Il apparait que la mouture 2013, comme les version d'avant, est bridée à 106cv et en V max mais il n'est plus possible de la débrider en coupant un fil !!! Aussi, après une intense cogitation, nous sommes en mesure de proposer une modification du boitier + faisceau qui permet d'avoir une machine d'origine pour la route et TRES NETTEMENT AMELIOREE pour les compét sur piste à... [Lire la suite]

19 mai 2014

Reprog BMW 323i E36 DRIFT

Comme la drift Cup approche, l'envie d'avoir une voiture bien réglée se fait sentir... Stéphane nous a donc amené sa BM 323i E36 préparée pour le DRIFT, équipée de quelques pièces "Racing" (collecteur, admission, ...) et déjà reprogrammée.... pour un passage au banc et une évaluation de la prépa actuelle. VERDICT après passage au banc: 178cv & 209Nm soit une puissance plutôt pas mal mais un couple très dégradé par rapport à l'origine ...  je subodore que le VANOS est en vrac mais bon pas le temps de s'en occuper cette fois... [Lire la suite]
17 mai 2014

Reprog FIAT DOBLO 1.3 MJet 90cv

Dis Olivier, je transporte du poids et mon Doblo 1.3Mjet 90cv c'est un peu mou.... On peut faire quelque chose ? Mais bien sûr ! Allez zou sur le banc..... Verdict: 89cv & 200Nm Direction l'ordi, un petit peu de brain storming, Flashage et ...... 113cv & 252Nm !! Et bien voilà, T'es content ?  Ahhhhhhh ouai, ça marche carrement bien maintenant !!! Tarif: 495€ TTC
16 mai 2014

Prépa LEON 2.0 tdi 170 FR Stage 3 épisode 1

Voici une petite prépa qui devrait être bien sympa... Suite à l'acquisition d'un SEAT LEON FR 2.0 tdi 170, une petit reprog STAGE 1 s'imposait... Après passage au banc, la messe est dite: de 178cv on passe à 208cv et de 380Nm on frise les 490 Nm !!! Déjà là, ça cause dans le poste !!! Mais pourquoi s'arreter en si bon chemin ??? Allez, supprimons vite fait le FAP.... c'est là que les choses ne s'arrange pas car nos amis Ibères ont repris le chassis de la Golf 6 et son nouveau berceau qui bloque le démontage du FAP.... Bref... [Lire la suite]
16 mai 2014

Reprogrammation RANGE ROVER 4.4 TDV8 313cv

Après 2 jours de développement au banc, ce magnifique Range 4.4 TDV8 est passé de 310Cv / 694Nm à 367cv & 834Nm !!! Soit un gain de 57cv & 140Nm de couple, ça cause.... Tarif: 695€ TTC
11 avril 2014

306 F2000-14

David Ragni nous a fait confiance pour optimiser sa superbe 306 F2000-14 équipée du 2L 16s Peugeot Mono-Papillon et d'une gestion MOTEC. Après quelques heures sur le banc, 11cv maxi gagnés 219cv au lieu de 208 mais +20cv à 7750 trs !! (213 contre 193...) une plage d'utilisation nettement améliorée à haut régime et un peu de couple en plus, bref les chronos devraient tomber ! 1ere sortie pour David... demain au rallye du cristal  puis Le plaine et cimes dans la foulée.... Bonne chance David (Euuuh... je veux dire Merde !) ... [Lire la suite]

11 avril 2014

SKYLINE R33 Drift

Lionel nous a confié sa belle skyline R33 pour une optimisation de la gestion moteur POWER FC. Résultat Intermédiaire dans l'urgence... car Lionel court ce WE environ 310cv / 440Nm    
10 mars 2014

Reprog MEGANE 3 RS

La Megane 3 RS offre un potentiel PERFORMANCE très intéressant. En effet, contrairemement à la Mégane 2 RS qui est extremement restrictive, moyennant quelques modifs la 3 se lache facilement ! Caroline, heuereuse proprétaire d'une jolie MEGANE 3 RS blanche toute d'origine, nous a confié son bébé pour une petite cure de vitamine...   Après injection d'une carto "Stage 1", la bébête passe de 368Nm à 433Nm et de 246cv à 273cv, soit un gain de 65Nm & 27cv Avec cette même carto en version STAGE 2, ç.à.d changement de la... [Lire la suite]
04 février 2014

Olivier BATISSE chip tuner depuis 1995

Tout cela a commencé en 1992 quand Olivier Batisse a débuté en Rallye sur une 205 GTI 1.9 GrA qu'il fallait régler au petits oignons .... C'est alors qu'il s'est rendu compte que toutes les nouvelles générations de véhicules allaient être gérée par l'electronique ! Décidé à faire partie de cette nouvelle génération de Tuner, il crée BOB Racing en 1995 et quelques jours après, un Vendredi très exactement, il reprogramme pour son premier client, une CLIO Williams ( le cobaye d'une bande de copains assez aisée...). Le Lundi... [Lire la suite]
02 janvier 2014

Reprog BMW 525d 197cv MY2011

Voilà un client HEUREUX... qui a acheté une superbe BMW 525d équipée du 3L 6 cyl mais bridée à 197cv & 400Nm Désireux de retrouver les canassons & le couple manquant, il s'est tourné vers FLASH TUNING. Après une petite reprog , la bebête affiche 257cv & 588Nm soit un gain de 60cv & 188Nm !!!!!!! Tarif: 595€ TTC