reprog haut rhin

Reprog VITO 119 bluetech 2015 190cv à 221cv & 510Nm Gain + 30cv & 70Nm    

Reprog KANGOO 1.5 dci 70@ 91cv & 160Nm@ 220Nm   Petite cure de vitamine pour cet utilitaire poussif... +20cv & 60Nm !!   Tarif: 495€ TTC

Reprog "COOL" pour ce transporter T5 tout neuf bridé à 102cv & 260Nm et débridé à 170cv & 430Nm soit un GAIN de 65cv & 170Nm !!!!! Autant dire que .... c'est de la balle !! Tarif: 595€ TTC

Voici un challenge intéressant, un client qui a acheté un boitier additionnel n'est pas "super" satisfait de son achat et se demande ce qu'il a bien pu gagné.. Direction le banc, la voiture une fois sanglée sort fièrement ~90cv et 235Nm, on pose le boitier et rebelote... test !! Le gain de couple est notable comme le disait le client mais la puissance vraiment pas terrible, on arrive à 264Nm de couple mais seulement 103cv !! Une reprog plus tard le couple passe à 274Nm 250trs plus tôt et la puissance fait un bon à ~126cv !!! ... [Lire la suite]

La XTZ 1200 modèle 2010-2013 a la particularité d'être bridée sur les 4 premiers rapports entre 3000 trs et 6000. Ce bridage électronique pénalise beaucoup la moto, c'est pour cela qu'elle a été mal accueilli par la presse, au niveau comportement moteur, par rapport à ses concurrentes. En supprimant cette restriction électronique, la super ténéré redevient la "bête" qu'elle devrait être. L'agrément de conduite devient génial ... Les relances musclées...En bref, c'est une nouvelle moto ! A 4200 trs, le gain culmine à +2.3 mkg /... [Lire la suite]

Reprog ECO d'un CLS 350 cdi 265cv MY 13 @ 296cv & 702Nm     soit un gain de 32cv & 85Nm Tarif: sur demande

Mercedes propose dans son sprinter une motorisation 2.2L diesel déclinée en 3 versions de puissance, 95cv, 130cv & 163cv. Ce client qui roule assez chargé a été très déçu par sa motorisation 130cv ! Sur conseil de son concess, il l'a donc fait reprogrammer ailleurs que chez nous et là, les problèmes ont commencé... plus moyen de rouler 3 min au régulateur de vitesse sans que le véhicule tombe en rade, donc retour au garage puis nouvelle reprog, mais rebelote en rade au bout de 3 min, nouvelle tentative 2 ou 3 semaines après et re... [Lire la suite]

Mercedes propose dans son vito une motorisation diesel en 2.2L déclinée en 3 versions de puissance, 95cv, 130cv & 163cv. Sachant ça, un client a acheté une version 95cv bien moins chère et m'a demandé de lui booster un peu sa camionette... Après un passage au banc d'origine qui nous montre l'étendu des dégats... 92cv & 256Nm (ENORME bridage électronique !!), le véhicule a subit une légère cure de vitamine afin de sortir 186cv & 370Nm !!!! soit plus de 2x la puissance d'origine et 120Nm de plus en toute sécurité .... ... [Lire la suite]

Voici un véhicule rare, un CADDY 2L tdi 110cv 4x4... A savoir que la version 110cv est une version bridée de la version 143cv  ;) Première constatation après passage au banc, comme d'hab les chiffres annoncés par VAG sont loin de la réalité... ! En effet, ce caddy sort fièrement 123cv au lieu des 110 annoncés !!! Une petit prog plus tard, le "petit" cady est devenu grand..... 180cv & 400Nm TARIF: 595€ TTC

Le client se plaint que sa voiture ne marche pas terrible... donc passage au banc avant reprog et OHHH surprise il manque un paquet de cv et de couple.... 101cv & 275Nm au lieu de 125cv & 350Nm !!! Une petite prog plus tard les cartes ne sont plus les mêmes: 160CV & 403Nm soit un gain de 59cv & 128Nm !!! TARIF: 595€ TTC