01 novembre 2014

Reprog Caddy 2L tdi 110cv @180cv

Voici un véhicule rare, un CADDY 2L tdi 110cv 4x4... A savoir que la version 110cv est une version bridée de la version 143cv  ;) Première constatation après passage au banc, comme d'hab les chiffres annoncés par VAG sont loin de la réalité... ! En effet, ce caddy sort fièrement 123cv au lieu des 110 annoncés !!! Une petit prog plus tard, le "petit" cady est devenu grand..... 180cv & 400Nm  
16 mai 2014

Prépa LEON 2.0 tdi 170 FR Stage 3 épisode 1

Voici une petite prépa qui devrait être bien sympa... Suite à l'acquisition d'un SEAT LEON FR 2.0 tdi 170, une petit reprog STAGE 1 s'imposait... Après passage au banc, la messe est dite: de 178cv on passe à 208cv et de 380Nm on frise les 490 Nm !!! Déjà là, ça cause dans le poste !!! Mais pourquoi s'arreter en si bon chemin ??? Allez, supprimons vite fait le FAP.... c'est là que les choses ne s'arrange pas car nos amis Ibères ont repris le chassis de la Golf 6 et son nouveau berceau qui bloque le démontage du FAP.... Bref... [Lire la suite]
16 mai 2014

Reprogrammation RANGE ROVER 4.4 TDV8 313cv

Après 2 jours de développement au banc, ce magnifique Range 4.4 TDV8 est passé de 310Cv / 694Nm à 367cv & 834Nm !!! Soit un gain de 57cv & 140Nm de couple, ça cause....  
11 avril 2014

306 F2000-14

David Ragni nous a fait confiance pour optimiser sa superbe 306 F2000-14 équipée du 2L 16s Peugeot Mono-Papillon et d'une gestion MOTEC. Après quelques heures sur le banc, 11cv maxi gagnés 219cv au lieu de 208 mais +20cv à 7750 trs !! (213 contre 193...) une plage d'utilisation nettement améliorée à haut régime et un peu de couple en plus, bref les chronos devraient tomber ! 1ere sortie pour David... demain au rallye du cristal  puis Le plaine et cimes dans la foulée.... Bonne chance David (Euuuh... je veux dire Merde !) ... [Lire la suite]
11 avril 2014

SKYLINE R33 Drift

Lionel nous a confié sa belle skyline R33 pour une optimisation de la gestion moteur POWER FC. Résultat Intermédiaire dans l'urgence... car Lionel court ce WE environ 310cv / 440Nm    

04 février 2014

Olivier BATISSE chip tuner depuis 1995

Tout cela a commencé en 1992 quand Olivier Batisse a débuté en Rallye sur une 205 GTI 1.9 GrA qu'il fallait régler au petits oignons .... C'est alors qu'il s'est rendu compte que toutes les nouvelles générations de véhicules allaient être gérée par l'electronique ! Décidé à faire partie de cette nouvelle génération de Tuner, il crée BOB Racing en 1995 et quelques jours après, un Vendredi très exactement, il reprogramme pour son premier client, une CLIO Williams ( le cobaye d'une bande de copains assez aisée...). Le Lundi... [Lire la suite]
02 janvier 2014

Reprog BMW 525d 197cv MY2011

Voilà un client HEUREUX... qui a acheté une superbe BMW 525d équipée du 3L 6 cyl mais bridée à 197cv & 400Nm Désireux de retrouver les canassons & le couple manquant, il s'est tourné vers FLASH TUNING. Après une petite reprog , la bebête affiche 257cv & 588Nm soit un gain de 60cv & 188Nm !!!!!!! Tarif: 595€ TTC    
23 décembre 2013

Reprog NOUVEAU TRANSIT 2.2 tdci 155cv

Voilà une petite reprog sympa sur ce tout nouveau transit 2.2 tdci 155cv de 2013 182cv au lieu de 158cv 456Nm au lieu de 381Nm Plus de 100km de plus avec le plein !!!  
08 octobre 2013

Repro ECO RANGE ROVER 3.6 TDV8

Question client: 12.8L / 100km, est qu'on peut baisser la conso, gagner du couple, de la réactivité, supprimer la fonction EGR, supprimer le limiteur de vitesse... ?? Réponse: c'est tout, tu veux pas autre chose, une glace, ....non ????? mais oui on peut le faire... lol !!! Constatation: 256cv & 600Nm à la place de 272cv & 640Nm.... marche pas top ton camion ou alors Land a un peu sur-estimé son "panzer" Résultat: +20cv / 70Nm pour ce gros "bébé" et -2L/100km ! Elle est pas belle la vie ?