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REVENDEUR E-Race
E-Race Black 690€ TTC
Calculateur E-RACE Black
Doté d'une processeur ultra performant, ce calculateur permet la gestion des moteurs jusqu'à 12 cylindres.
Caractéristiques :
Double cartographie
Connecteurs Deutsh type DTM
- 3 entrées Ana Reg
- 2 entrées Analog
- 2 entrées Temp
- 2 entrées/sorties Temp Aux
- 4 modules de puissance d'allumage "IGBT"
- CAN-bus réglable 500 kbits ou 1Mb
Nécessite un cordon USB vendu séparément.
REVENDEUR ECUMASTER
EMU BLACK en STCOK 990€ TTC
EMU CLASSIC en STOCK 740€ TTC
Carto E85 Audi S4 4.2 V8 345cv... sur le papier !
Le passage au banc d'origine me laisse sceptique avec à peine 279cv !!! :o
:o
pas de défaut au diag, Bizarre ??
donc re test ... pareil !
On laisse refroidir 30', idem 280cv ... ça augure pas bien :(
Là commence, un bon bordel 😁
Impossible de causer avec le calculo malgré 3 interfaces différentes !!! Grrrrr
Donc démontage boîtier... et... et ...et ... SURPRISE 🥳🥳🥳
Protection anti tuning!!! Allez on sort la disqueuse !! 😤
Bref, dessoudage de la PSOP 44, modif carto, ressoudage ...
et ..... GAZZZZZZZZZZZ
Là Ô Surprise madame crache 317cv & 435Nm :o
:o
:o
soit quasi +40cv maxi (minimum +20cv) & +60Nm !!!
Je pense qu'une bonne révision s'impose histoire d'aller titiller les 400cv 🤣🤣🤣🤣
Stay TUNED
Carto "Flexfuel" E85 AUDI S6 V8 340cv
ou comment diminuer le prix d'un plein par 2 !!!
La société FLASH TUNING remercie ses clients,
ses copains, amis, supportaires et PARTENAIRES
BRAVO à tous les pilotes et compétiteur de l'ASAPI !!
Merci à Christophe pour sa confiance pour le Florival ;)
ET
vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année,
y'a que les laches qui freinent ....
Reprog 308 1.6 THP 125cv ... pas en forme ...
Le passage au banc d'origine nous apprend que malgré le peu de km, cette 308 bridée a déjà perdu quasiment 20cv ... :o
En effet, seulement 107cv sont présent à l'appel !! :o
:o
Une reprog + tard, il en a 60 de plus histoire de flirter avec les 170cv :p
ENORMES gains comme d'habitude sur ces 1.6 thp bridés...
+60cv / +70Nm ;)
:)
STAY TUNED
Partagez un MAX
Reprog Mini Cooper 1.6 THP 175 déjà reprog ... ;)
:p
Après passage au banc dans l'état, on se rend compte que la titine est déjà reprog mais ... pas bien :p
surtout après le méga "PET" à 4500trs suivi d'une magnifique fumée noire de chez ... noire !!
La voiture chauffe un MAX malgré la température ext. très fraiche (j'imagine pas en été :o ) donc l'ECU régule GRAVE et diminue la puissance de 25cv après 4500 trs !!!
Merci le boitier pour le "SAFETY MODE"
Après lecture de la carto, je comprends mieux, pression turbo à DONF et pas d'essence !!!
Donc réduction de la pression de turbal d'environ 300g + le mix habituel pour arriver à 195cv & 308Nm (soit ~30cv de plus que la "vraie" puissance d'origine) sans régulation en haut...
+36cv à 5600 trs !!!!! 😜
😜
😎
😎
Dixit le client: ça marche !
STAY TUNED
Merci de partager
REPROG GOLF 7 GTI Club Sport
série extrêmement limitée de la GTI ...200ex
dotée du moteur de la 7R "dégonflé" à 290cv et ... seulement 2 roues motrices !!!
Bref un équivalent à la LEON CUPRA R !
Et effectivement, comme les LEON, cette Golf est loin de sortir les CV annoncés
274cv & 385Nm
Après une bonne Piquouse de vitamines, Mademoiselle revendique 340,9cv & 511Nm
Soit +65cv & + 130Nm !!!
Un petit AVION
Ce bon client ne souhaitait pas toucher au boitier electronique de sa 140i FLAMBANT NEUVE.....
Aussi, nous nous sommes donc tourné vers une solution externe à savoir un boitier BURGER TUNING...
Spécifiquement développé pour les BMW équipées du moteur B58, ce boitier additionnel se branche sur plusieurs capteurs moteur mais aussi sur le CAN-BUS du véhicule ce qui lui permet d'avoir connaissance de tous les infos moteur... et de prendre en compte tous les paramètres !
Equipés de 3 cartographies dont une auto adaptative accessibles par une simple pression sur un commodo, ce boitier permet de rajouter jusqu'à +45cv & +60Nm mais aussi de gérer l'ouverture des clapets d'échappement !!!