Ce client se plaignait de tourner 3s moins vite au tour à l'anneau du rhin avec sa 208 cup par forte chaleur (35-37°C).

208 cup

Pour en avoir le coeur net, on a remit sa voiture sur le banc le lendemain dans des conditions caniculaires identiques et on a comparé les résultats avec un passage fait un mois avant par une température "Normale" (24°) et là, GROSSE SURPRISE .... !!

208 Cup

10cv de moins aux roues à 5500 trs, 10 à 6000 et 14 à 6400 !!!!!!!

impressionnant la perte de puissance due à la chaleur ambiante et ce dès les bas régimes, puisque à 3500trs, le moteur accuse déjà 7 cv de moins  ...

Pas étonnant donc que les chronos soient nettement moins bons ;)

Mais dans ces "CUPs", tout le monde est logé à la même enseigne, c'est donc le pilote et le chassis qui font la différence !