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News FLASHTUNING reprog sur BANC 4X4 Ungersheim Tél: 06 35 30 58 01
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7 juillet 2016

Comparaison puissance Megane RS 265cv REPROG

Vérification de la puissance d'une Mégane 3 RS 265cv au banc suite à une mésaventure de plus en plus fréquente...

meg RS 265

 

 

Voici l'histoire:

Ce client a fait reprogrammé & passé au banc sa Mégane 3 RS 265 chez DAR  puis quelques temps après, il change la "dump valve ou BOV" d'origine par une FORGE qui fait "PSCHITTTT".

Pas réellement satisfait du résultat, il retourne chez DAR (et hop 500km) pour la re-passer au banc et là, SURPRISE, 30cv de moins !!!

DAR lui explique que celà vient de la "dump FORGE" et qu'il faut remettre l'origine....

Il me contacte donc après remise d'origine et m'explique son histoire.... et comme d'hab me dit que la voiture fait 320cv.... mais bien sûr !!!

je l'informe que ça fait la 3ème auto reprogrammée DAR et que je n'ai JAMAIS mesuré plus de 285cv .... mais peut être allait-il battre le record ??? !!

la voiture arrive, belle auto, superbe short shift (mais vraiment SHORT alors ... ) sanglage sur le banc et GAZZZZZ

 

meg RS 265a

et là, comme d'hab, on est TRES loin des données annoncées car  la bestiole crache 288cv (record battu) pour 444 Nm !!

Meg 3 RS DAR

Ok il fait un peu chaud ... on peut tabler sur 7-8cv de plus à une température plus clémente ;)

Je lui demande la feuille de banc... et hop

Dyno Meg 265 DAR

Et là, les yeux m'en tombent, 32cv de moins .... !!!

Mais le plus fort, c'est la voiture d'origine mesurée à 287cv ...... Expliquez moi les gars ??? toutes celles d'origine font entre 255 & 259cv !!!!!!!!!!!!

Ex:

Meg 265

Et comme d'hab, aucune indication des pertes, aucune indication de la puissance aux roues (la seule incontestable), aucune indication de la norme, aucune indication du coefficient de correction ......

la puissance moteur, C'EST DES MATHS donc si le coeff est SUPER optimiste, le résultat est super optimiste ;)

Après tout, 320 - 287 = 33cv donc les miennes qui font 259cv avant & 293cv après, ça fait +34cv ..... BIzarre, le même gain !

ça doit être un question de référentiel certainement... !!! lol

STAY TUNED

 

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  • Olivier BATISSE Tuner depuis 1995 Reprogrammation tout véhicule BANC DE PUISSANCE 4X4 syncro & freiné 1200cv Mise au point moteur route & compétition 'injection: DTA, Sybelle, KMS, MOTEC, AEM,... Analyse de combustion www.flashtuning.fr
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